Politiek

In de Tweede Kamer lijken de geesten rijp te zijn om toe te werken naar een breed gedragen landbouwakkoord die natuur en landbouw voor een lange periode met elkaar in balans brengt. De landbouw moet er een hoge prijs voor betalen.

De Tweede Kamer debateerde donderdag over twee wetsvoorstellen; eerst de alternatieve stikstofwet van GroenLinks, daarna de stikstofwet van minister Schouten. Lees hieronder hoe de debatten verliepen.

Donderdag debatteert de Tweede Kamer met minister Schouten over haar stikstofwet, de Wet Stikstofreductie en Natuurverbetering. De stemming in de Kamer is kritisch. Agrio volgt het debat live.

Het ministerie van LNV mag niet verder gaan met de plannen voor het Waddengebied voordat duidelijk is wat de impact is voor de economische sectoren in dat gebied en de regio zelf. Dat is de kern van de motie van Remco Dijkstra (VVD) en Jaco Geurts (CDA)

Het kabinet kiest ervoor om het steun- en herstelpakket voorlopig niet af te bouwen. LTO Nederland vindt dit, gezien de impact van de tweede coronagolf op de economie, een verstandig besluit.

Steeds meer verzekeraars bieden bij het afsluiten van een nieuwe opstalverzekering geen of slechts beperkte dekking voor asbestdaken. Sommige verzekeren alleen tegen bepaalde voorwaarden.

Kringlooplandbouw kan in principe richting geven aan de ontwikkeling van de landbouw, maar dan moet er vooral niet alles worden ondergeschoven en moet er ook niet al te star aan worden vastgehouden dat alles kringlooplandbouw moet worden, stelt de NAV.

Het Duitse Federaal Bureau voor Consumentenbescherming en Voedselveiligheid (BVL) schorst met ingang van vrijdag 4 december 2020 de toelating van de twee aardappelbewaarmiddelen: ARGOS en 1,4SIGHT. Reden zijn twee grote branden in aardappelschuren.

Als Stikstof en natuurherstelwet ongeschonden de eindstreep haalt, dan legt Nederland zich vast op onhaalbare doelstellingen. Dat komt vooral doordat het ontbreekt aan discussie en politieke kennis over de ecologische benadering.

De onverwachte kostenverhoging voor een trekkerkenteken heeft in de Tweede Kamer vraagtekens opgeroepen. SGP en CDA willen van minister Cora van Nieuwenhuizen weten waarom een kenteken nu 260 euro moet kosten, in plaats van de eerder toegezegde 61 euro.